Londra'da sürücüsüz taksilerin trafiğe çıkacağı tarih belli oldu

Araba çağırma uygulaması, mevcut mevzuata uygun olarak, teknolojiyi şehrin sokaklarında insan gözetiminde test eden İngiltere yapay zeka (AI) firması Wayve ile birlikte çalışacak. Açıklama, İngiltere hükümetinin sürücüsüz araçlar hakkındaki kurallarını bir kez daha değiştirmesinin ardından geldi. Başlangıçta teknolojinin 2026'da İngiliz yollarına gelmesini hedefliyordu, ardından tarih 2027'nin ikinci yarısına değiştirildi. Ancak şimdi, küçük otonom "otobüs ve taksi benzeri" ticari hizmetlerin daha erken başlatılması için hızlandırılmış bir çerçeve sunduğunu söylüyor. Uber'in denemesindeki araçların müşterilerin kullanımına açık olup olmayacağı henüz belli değil - firma hala ayrıntıları üzerinde çalıştığını söylüyor. Daha önce, mevzuat izin verir vermez bunları İngiltere uygulaması aracılığıyla düzenli bir seçenek olarak eklemeyi planladığını söylemişti. Ulaştırma Bakanlığı, sektörün 2035 yılına kadar 38.000 iş yaratabileceğini ve İngiltere ekonomisine 42 milyar sterlin katabileceğini söylüyor. Ancak geçen ay BBC'ye konuşan GMB ulusal sekreteri Andy Prendergast, sürücüsüz otomobillerin ve taksilerin işsizlik de dahil olmak üzere "önemli sosyal etkilerinin" de tam olarak dikkate alınması gerektiğini söyledi. Uber, Mart ayında Teksas, Austin'de bir robotaksi hizmeti başlattı ve sürücüsüz araçlarının haftada yedi gün, günde 20 saat çalışabileceğini söyledi. Müşteriler, ücrette hiçbir fark olmaksızın, mevcutsa robotaksi kullanıp kullanmamayı seçebiliyor. Tesla, Haziran ayında aynı şehirde rakip bir hizmet başlatmayı planlıyor. https://istikbaluk.com/ Tamamen sürücüsüz otomobiller, Çin, BAE ve Singapur dahil olmak üzere diğer ülkelerdeki kamu yollarında milyonlarca mil yol kat etti, ancak insan tarafından sürülen araçlardan daha mı az güvenli oldukları hala araştırılıyor. ABD verilerine göre, çok sayıda çalışma, otonom araçların insan sürücülerden daha az kaza riski taşıdığını öne sürüyor. Ancak robotaksilerin faaliyet gösterdiği ülkelerde, yol kazalarından yolcuların kilitli kalmasına kadar çeşitli olaylar yaşandı. Ve San Francisco'daki bir servis bir dizi arızadan sonra iptal edildi. Mayıs ayında, Wayve'in otonom kitiyle donatılmış bir arabayla Londra'nın merkezinde bir yolculuğa çıktım. Direksiyonda bir insan güvenlik sürücüsü vardı ancak 30 dakikalık yolculuğumuz boyunca kontrolleri bir kez bile kullanmasına gerek kalmadı. Araba, yoğun caddelerde ortaya çıkan her türlü potansiyel tehlikenin üstesinden geldi; buna sıkışıklık, geçici trafik ışıkları, bisikletliler ve bir noktada yolun ortasında koltuk değneği kullanan bir yayaya da dahildi. Ford Mach-e, sensörler ve bir radarla donatılmıştı ve yapay zeka destekli bir sistem aracın tepkilerini gerçek zamanlı olarak kontrol ediyordu. Her şeyden önce, bir insan sürücüden çok daha dikkatliydi; bu da güven verici derecede olaysız bir yolculuk sağladı.